Duurzame bevoorrading

Sligro is veruit de grootste horecaleverancier in het hart van Amsterdam. Samen met onder meer Gemeente Amsterdam en Zoev City (Zorgeloze Oplossing Elektrisch Vervoer in de stad) werkt Sligro aan een slimme duurzame oplossing die én schoon is én de fragiele kademuren en bruggen niet onnodig belast. In een innovatieve pilot werkten we met vervoer over water in combinatie met kleine elektrische auto’s. De pilot wordt deels gesubsidieerd door Gemeente Amsterdam. Uiteindelijk werken we toe naar een zelfvoorzienend businessmodel, onafhankelijk van subsidies.

Hoe werkt het? De rederij die het vervoer over water verzorgt heeft een overslagplek in de haven van Amsterdam-West. Daar rijdt onze bezorgservice vanuit Amsterdam Westpoort naartoe. De rolcontainers worden hier in een zeecontainer geladen. In iedere zeecontainer passen vijftien tot zeventien rolcontainers. Een grote kraan plaatst vervolgens de zeecontainer in de klaarliggende schuit. Met twee containers aan boord vaart de schuit in een uur vanuit Amsterdam-West naar de Gelderse Kade aan de Nieuwmarkt. De rolcontainers worden hier uit de zeecontainer gereden. Een grote elektrische kraan op een naastliggend ponton tilt ze vervolgens op de kade. Hier staat een kleine elektrische auto klaar die de rolcontainers naar de klanten brengt.

Met deze pilot willen we zo veel mogelijk leren over elektrisch transport en vervoer over water. Hoe lang duurt het watertransport? Tegen welke obstakels loop je aan? Hoe werkt de elektrische auto? Willen we eventueel externe partijen inschakelen? We verzamelden tot nu toe enorm veel data en hebben inmiddels goed in kaart wat werkt en wat absoluut beter moet. We willen de rolcontainers bijvoorbeeld sneller van de schuit op de kade krijgen. Een hefplateau kan uitkomst bieden. Daarvoor is echter wel een gemeentelijke elektra-aansluiting op de kade nodig, waar we al een tijdje op wachten. Verder voldoet de elektrische auto nog niet aan alle wensen. We moeten bijvoorbeeld nu nog een aanhangwagen gebruiken die de bewegingsvrijheid in het overvolle centrum flink beperkt. Volgende punt is het doorontwikkelen van de auto, zodat deze uiteindelijk aan al onze wensen voldoet. En uiteraard het vinden van de juiste partner die deze elektrische auto voor ons gaat maken.